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《智能网联汽车蓝皮书(2022)》之国内外智能网联汽车技术进展

2023-12-07 02:40:11 行业新闻

  智能网联汽车产业非常关注,各个国家和地区都将其放在核心战略地位并取得大量技术进展与突破。

  该篇首先概述国外智能网联汽车总体技术进展,介绍美国、日本和欧洲有关技术发展状况。其次,介绍我国智能网联汽车主要技术进展及产业链重点环节进展,并针对我国智能网联汽车产业高质量发展现状提出对策与建议。

  主机厂和科技公司在智能网联汽车基础软件、核心芯片、激光雷达等方面继续保持领先优势。

  L3级无人驾驶车辆开始步入市场,整车企业和汽车电子零部件供应商面向高级别无人驾驶加速转型。

  梅赛德斯奔驰Drive Pilot成为首个获准在欧洲公共道路上使用的L3级无人驾驶系统

  AUTOPILOT、ICT4CART、TransAID、SHOW等科技支撑项目探索实践不断深入,为研发技术应用、商业模式探索奠定良好基础

  基于良好的汽车电子产业基础稳步推进无人驾驶,在相关测试验证及车型规划方面形成良好布局。

  在产业各方的共同努力下,我国智能网联汽车产业链已经基本完备,部分关键研发技术处于全球并跑阶段,不一样的等级无人驾驶技术逐步进入市场,并在多场景下蓬勃开展应用。

  依托国家政策指导,推动中国智能网联汽车行业围绕发展战略与技术路径等层面达成共识。

  坚持践行车路云融合智能网联汽车发展趋势,在车路云融合感知、协同计算等关键技术与云控平台建设等方面加快跨产业协同创新,推动智能化与网联化融合发展进程。

  立足智能网联汽车产业高质量发展需求,聚合不一样的行业参与者优势,围绕技术与产品研究开发、标准体系建设、测试示范推广等方面,共同打造具有全球竞争力的智能网联汽车产品及生态体系。

  为应对基础设施、联网运营、产品架构等系统要素所带来的网络安全、数据安全、个人隐私等复杂问题,全方面提升安全保障能力,夯实产业高质量发展安全基础。

  【《智能网联汽车蓝皮书(2022)》系列宣传】下一期将对软件定义汽车展开解读,敬请期待。

  《智能网联汽车蓝皮书(2022)》(以下简称“蓝皮书”)由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、中国智能网联汽车产业创新联盟联合组织90余家智能网联汽车产业相关单位、近200位行业专家,历时一年时间共同编制。2022蓝皮书以前四年研究经验为基,以紧贴行业热点为本,以集智创新为要,设置总报告、产业篇、法规标准篇、技术篇、专题热点篇、应用篇及智能网联汽车标准进展附录等7个篇章,共32篇报告。蓝皮书的出版将有利于汽车产业管理部门、研究机构、整车和零部件生产企业、社会公众等了解中国智能网联汽车产业高质量发展的最新动态。蓝皮书慢慢的变成了行业互动交流、传播知识的平台,并为政府部门出台智能网联汽车产业有关政策法规、研究机构和生产企业等制定相关战略规划提供必要的借鉴和参考。

  2023年7月,将启动《智能网联汽车蓝皮书(2023-2024)》编写工作,敬请期待。

  2022蓝皮书现已发布,热烈欢迎各位读者,踊跃反馈意见,答复问卷即有可能免费获得2022蓝皮书。

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